造车的李斌,跑去造上万元自行车了

车企的圈地运动来了,自行车企业要小心了!

李斌的蔚来汽车,沈晖的威马汽车,海外巨头通用汽车、宝马汽车、奥迪都奔向了电动自行车市场。

中国新势力造车 抢电动自行车地盘

近日,蔚来汽车悄然发布了一则消息:推出NIO X BESV 2019年新款电动自行车,在蔚来APP独家预售,售价16800元!

蔚来汽车 李斌 电动自行车

造车的蔚来汽车,为什么突然跑去自行车的地盘?

并不意外。

李斌曾是共享汽车摩拜的天使投资人。摩拜想做的是“最后一公里”。而推出NIO X BESV 2019年新款电动自行车也是这一脉相承。蔚来汽车说,希望尝试4轮+2轮的出行方式,解决“最后一公里”的难题。

当然,蔚来汽车不是自己从头做起,走的是联合之路。BESV是台湾电动车品牌。NIO X BESV电动自行车可收纳在蔚来汽车ES8后备箱,他采用36V、7.8A锂电池组,充满电需要4小时;在不同模式下,续航在40公里-70公里。

无独有偶,另一家中国新造车势力早采取了类似的做法。

威马汽车投资了哈罗单车,希望一举多得。一,4轮+2轮出行,打造生态圈;二,通过哈罗单车共享出行模式,可以了解更多出行者的需求,反馈用户信息,按照不同区域的需求定制整车。

通用、宝马、奥迪自己干

海外巨头们早已经干上了。豪华车品牌宝马已经发布了带踏板辅助的Active Hybrid电动自行车,奥迪看上了电动山地自行车。

但最有干劲的得数通用汽车。

今年二季度,通用汽车生产的电动自行车Ariv将开售。ARīV Meld是一款紧凑型电动自行车, ARīV Merge是一款可折叠电动自行车,在比利时和荷兰售价分别为2800欧元(约2.14万元人民币)、3400欧元(约合2.59万元人民币),德国售价分别为2750欧元(约2.0988万元人民币)、3350欧元(约2.5567万元人民币)。一次充电续航里程约40英里(64公里),充电时间为3个半小时。

蔚来汽车 李斌 电动自行车

和蔚来汽车联合外部不同的是,Ariv电动自行车的部分专利出自于通用汽车奥沙华的工程研发中心。甚至电机,也是通用汽车自己研发,而不是像同行那样采购德国博世的电机。

和蔚来汽车相同的是销售模式。Ariv电动自行车也是在线销售。但不是通过通用汽车自家的APP,而将是通过在线零售商Bike Exchange率先在德国、比利时和荷兰投放。

通用汽车打的是电动化+智能牌。智能汽车拥有的一些功能也出现在ARīV电动自行车上。

ARīV电动自行车可通过蓝牙连接手机上的 ARīV eBike App,上面会显示用户的一些骑行数据,比如速度、距离、剩余电池电量、电机辅助等级和骑行距离等测量数据。通用汽车透露了一项新武器——通过专门的算法,调节车辆的电子助力,可以帮助骑行者不出汗就能抵达目的地。

蔚来汽车 李斌 电动自行车

通用汽车城市交通解决方案总监 Parish说,“住在城市里的人们,比如我所在的多伦多市中心,在做不同的事情时,需要使用不同的交通工具。因为,城市拥堵始终存在,电动自行车在一定情况下可以让我们不再受堵车之苦,还能迅速到达目的地。”

但是上万元的电动自行车,你会买吗?

听上去还是富人们的玩具,不是普通消费者的菜。

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